Centros Detailing Valencia

Listado de centros detailing en Valencia

En Valencia el cuidado del coche ha pasado de ser un simple lavado a convertirse en auténtico arte. 

El detailing protege la pintura, recupera el brillo y mantiene tu vehículo como nuevo. 

Aquí encontrarás un listado actualizado de centros de detailing en Valencia, con direcciones, horarios y formas de contacto.

Estos son algunos de los principales centros especializados en detailing de Valencia

Todos ofrecen servicios como pulido de coche, tratamiento cerámico, limpieza interior

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Paradise Detailing

(94) Reseñas.
Paradise Motors
MODEL DETAILING Auto Elite Studio

MODEL DETAILING Auto Elite Studio

(122) Reseñas.
MODEL-DETAILING-Auto-Elite-Studio
ROSS AUTO DETAILING​

ROSS AUTO DETAILING

(44) Reseñas.

Auto Spa Valencia

(156) Reseñas.
Auto Spa Valencia​
Viking Brothers Detailing Valencia
(32) Reseñas.

Viking Brothers Detailing Valencia

Viking Brothers Detailing Valencia
Ultimate Detailing Garage​
(42) Reseñas.

Ultimate Detailing Garage

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GlowCar Detailing
(108) Reseñas.

GlowCar Detailing

GlowCar Detailing Valencia
car cosmetic
(92) Reseñas.

Car Cosmetic

car cosmetic

Preguntas frecuentes sobre centros de detailing en Valencia

¿Cuánto cuesta un detailing en Valencia?

Como orientación, estos precios pueden variar mucho.

 

Lavados premium/limpiezas avanzadas: desde ~25–50 € en lavados, y packs de detailing móvil/estático desde ~89 €.

Pulido y corrección de pintura (1–2 pasos): desde ~250 € para compactos; puede subir si el barniz está muy marcado.

Tratamiento cerámico (incluye preparación y corrección previa): desde ~399–599 € + IVA según tamaño.

PPF (película protectora de pintura): desde ~2.200–4.500 € + IVA según tamaño y panelado.

Un pulido profesional suele exigir 8+ horas de trabajo; si se aplica cerámico, la preparación + corrección + curado puede llevar 12–24 horas totales en taller.

Depende del producto y del mantenimiento: los kits habituales anuncian ~2 a 3 años (o más en gamas superiores) con lavados correctos. 

Ejemplos: CQuartz UK ~2 años; otros kits de gama similar indican ~3 años.

El lavado limpia suciedad visible. 

El detailing va más allá: descontamina, corrige swirls/arañazos, protege (cera/sel­lante/cerámico/PPF) y entrega un acabado y durabilidad muy superiores. 

Úsalo para conservar valor, estética y facilitar lavados futuros.

  • Experiencia y trabajos (antes/después reales).

  • Certificaciones (p. ej., instalador certificado de PPF como XPEL). 

  • Garantías escritas y productos de marca. 

  • Reseñas verificadas y explicación del proceso (no solo “encerado”).

  • Presupuesto detallado por fases.

El pulido elimina microarañazos y hologramas; la corrección implica varias etapas (corte/refino/finish) adaptadas al barniz. 

Suele ir seguida de sellado o cerámico para bloquear el brillo y proteger.

El cerámico forma una capa dura e hidrófuga mucho más duradera que la cera, pero no es “indestructible”

exige lavado correcto (pH neutro) y, según el centro, revisiones o top-ups anuales para mantener el tacto y la repelencia.

El PPF (Paint Protection Film) es una película transparente autorreparable que protege de chinazos y microarañazos. 

Es la opción más protectora (más cara que el cerámico) y se usa en paragolpes/capot/zona baja o full body

Precios típicos desde ~2.200–3.000 € + IVA según cobertura y tamaño.

Para lavados avanzados/interiores algunos profesionales sí se desplazan; 

pero pulido, cerámico y PPF requieren taller controlado (iluminación, temperatura, polvo) para un resultado de alto nivel. 

Lo ideal es taller para procesos de corrección y curado.

Sí, la mayoría de centros si limpian motos y tienen protocolos específicos:

  • Motos: piezas pequeñas y lacas delicadas.

  • Clásicos: barnices finos, zonas repintadas.

  • Vinilo/mate: sin abrillantado; protección compatible (PPF/cerámicos específicos).

Suelen ofrecer garantía de aplicación (buen curado/ausencia de velos) y, en cerámicos/PPF, garantías del fabricante si se cumplen mantenimientos

Hay talleres que garantizan resultados y trabajan con marcas certificadas.

Si haces muchos km, aparcas exterior o te importa máxima hidrofobia y brillo duradero, el cerámico compensa

Si usas poco el coche o lo lavas esporádicamente, una cera o sellante puede bastar.

  • Lavado a mano con champú pH neutro y método de dos cubos.

  • Evitar túneles de rodillos.

  • Secado con microfibra de alto gramaje.

  • Topper o spray silica si el centro lo recomienda para reactivar hidrofobia.